Решения по ремонту дорог озвучены правительством на встрече с жителями Газ-Завода

Накануне жители Газимуро-Заводского округа обсудили с министром транспорта и дорожного хозяйства Забайкальского края, представителями ГКУ «Забавтодор» и главой округа наиболее острые вопросы о состоянии дорог. Одной из главных тем встречи стала разбитая дорога на подъезде в Калталгу. Из-за движения большегрузного транспорта ГОКов в затяжной период дождей проезд легковых авто был практически невозможен. Обсудили и планы по асфальтированию сел и окружного центра.

Большегрузы каждый день идут через центр Газ-Завода, дороги разбиты, окна домов невозможно открыть из-за пыли, а дети каждый день идут в школу рядом с тяжёлой техникой, а асфальта нет на большей части дорог округа. С этими проблемами жители округа пришли на открытый разговор с министром транспорта Забайкалья Евгением Дюртеевым, замруководителям «Забавтодора» Алексеем Радковым, администрацией округа. Разговор получился жёстким, но честным.

Татьяна Горбунова, старший инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения: «Меня интересует, когда будет объездная дорога? У меня вот единственный вопрос. Это невозможно. Красная улица задыхается, у нас замечательный зашёл застройщик по ремонту дороги Димов Александр Андреевич. Они живут на дороге, ремонтируя каждый раз за ними полотно дорожное. У меня ребятишки ходят в школу. Некоторые родители не мобильны, либо на вахте. Ребёнок идёт домой, допустим, или в школу по темноте. Опасность. Дорога вот эта вот центральная не предназначена для большегрузов».

Министр соглашается: проблема накопилась годам. Однако быстрых решений нет. По словам главы округа сейчас ведётся работа по передаче земли, на которой будет построена объездная дорога, ведётся разработка техзадания на строительство. Сам проект займёт около года, ещё примерно полтора года потребуется на строительство. Если все этапы пройдут без задержек, объездная дорога и пункт весогабаритного контроля появятся ориентировочно в 2028–2029 годах. По словам министра, центральные улицы Газимурского Завода должны получить асфальтовое покрытие в ближайшие три года. Но начать работы удастся только после того, как в округ зайдёт подрядчик с асфальтобетонным заводом.

Евгений Дюртеев, министр транспорта и дорожного хозяйства Забайкальского края: «Я понимаю, что проблемы накопились и проблемы эти нужно решать, и недовольство ваше, честно, да, оно объективное. На сегодняшний день, в рамках 2026 года мы субсидии району выделили из дорожного фонда. Конечно, этого недостаточно, чтобы все дороги ваши внутри Газ-Заводского округа, конечно, отремонтировать. Да, к сожалению, на сегодняшний день асфальтобетонного завода в округе он отсутствует. Мы проторговали в этом году силами «Забавтодора». Он является заказчиком региональной сети. Мы проторговали один объект — это населённый пункт Корабль в асфальтобетонном покрытии. К сожалению, подрядчик на сегодняшний день ещё не зашёл, но он у нас будет в асфальтобетонном покрытии. Если мы сюда хоть одного подрядчика с асфальтобетонным заводом затянем, мы все населённые пункты планируем заасфальтировать. Если асфальт, завод появится вот здесь, мы будем продолжать эти все виды работ».

Пока же ведётся работа по отсыпке дорог силами трёх ГОКов, впрочем, из которых поговорить с жителями пришел лишь представитель группы компаний «Ареал».

Евгений Дюртеев, министр транспорта и дорожного хозяйства Забайкальского края: «Там просто не хватает гредеров, действительно. Яма сейчас берётся, просто прошёл дождь, несвоевременно отгредировали, получилась такая вот история. Как я уже сказал, с марта месяца будет новый контракт. До марта месяца мы усилимся подрядчиком дополнительно. Компания «Сириус» здесь по району содержит, содержанием занимается, и настоятельно порекомендуем, чтобы дополнительно два грейдера поставили. И это история не разовая. У нас Култуминское, группа компаний «Ареал» второй год помогает, в субъект, в Газ-Заводский округ даёт финансирование. В этом году порядка ста миллионов выделили со своего бюджета».

Пока объездной дороги нет, жители просят усилить контроль за движением тяжёлого транспорта, поскольку знаки ограничения веса и скорости просто игнорируются перевозчиками.

«Трём эту пыль без конца. Как бы я понимаю, влажная уборка, всё хорошо, да, должно быть. Но не по десять раз на дню: невозможно повесить бельё, невозможно посидеть просто в ограде. Мама живёт на соседней улице Красная. Там такая же беда. До какой поры Михаил Александрович, вот этот «нано-ремонт» грейдерами будет выгребать вот это всё боковин, всю землю, а потом это всё будет у нас в домах? Это раз. Во-вторых, едут ваши большегрузы, весовой контроль. Да они как неслись, так и несутся, никто не смотрит».

По словам руководителя Минтранса, вместе с Госавтоинспекцией этот вопрос будет отработан, увеличено число экипажей, установлены камеры фиксации нарушений. А окончательно решить проблему должен будущий пункт автоматического весогабаритного контроля, а не знаки ограничения.

Алексей Радков, заместитель руководителя ГКУ «Завбавтодор»: «И перед мостом через реку Газимур будут стоять пункты по ВГК, то есть весь грузовой транспорт, который большегрузный, будет вынужден ехать в обход этого моста по той земле, которую готовит сейчас администрация, то есть будет дорога отсыпана. Планируемся заключение соглашений со всеми ГОКами. У нас сейчас только один присутствует, но на самом деле «Норникель» и «Солонеченский», которые тоже будут по ней ездить по этой дороге в обход Газ-Завода. Мы в свою очередь от населённого пункта Корабль до Газ-Завода собираемся всё это закатать в асфальт. Вот этими двумя мероприятиями убрать транспорт с улиц населённого пункта».

Не меньше претензий прозвучало и к дороге на Калталгу. Люди напомнили: десятилетиями слышат обещания, но по-прежнему рискуют остаться без нормального проезда.

Евгений Дюртеев, министр транспорта и дорожного хозяйства Забайкальского края: «В части автомобильной дороги на Калталгу, мы в рамках режима повышенной готовности заключили с единственным поставщиком контракт на устрание локальных повреждениё данной автомобильной дороги (заикание это подрезать, перекрыть), чтобы их исключить. Мы заключили свет поставщиком на 60 млн рублей, чтобы хотя бы в данный период времени хоть как-то помочь, и сейчас контракт готовится на более весомую сумму, нежели 60 млн».

Алексей Радков, заместитель руководителя ГКУ «Завбавтодор»: «Там сделан расчёт прямо работ, то есть гредер три раза в месяц. Ну, и плюс где-то тоже вырубка леса, где-то расширить дорогу, где-то там канавы копнуть. И контракт заключается на год. То есть в сентябре начали работы, пока позволяет сезон, делаем работы летние. Наступает зима, делаем работы зимние. Туда же входит снегоочистка, подсыпка, там перевал есть, чтоб машины не буксовали, подсыпка там этим противоголёдным материалом. Наступает весна, а контракт-то продолжает действовать, он годовой до следующего сентября».

Так, по итогам более чем полуторачасовой встречи власти обозначили несколько конкретных решений. Совместно с Госавтоинспекцией рассмотрят ограничения для большегрузного транспорта, усилят контроль экипажами. На дороге до Калталги уже идут ремонтные работы на 60 миллионов рублей, ещё 100 миллионов планируют направить дополнительно. Проектирование объездной дороги начато и должно занять около года, строительство — ещё полтора. Ввести её в эксплуатацию рассчитывают в 2028–2029 годах. Тогда установят пункт весогабаритного контроля, а вопрос асфальтирования центральных улиц Газимуро-Заводского округа включён в планы ближайших трёх лет. Теперь жители ждут, чтобы озвученные сроки превратились в реальные результаты.