Бескультурщина на дорогах: читинского автоэксперта Стрельникова едва не сбила машина во время съёмки

В последнее время в Чите об этикете за рулём стали напрочь забывать. Какие правила чаще всего не соблюдают на дорогах краевой столицы и с чем это связанно, разбирались корреспонденты телеканала «Забайкалье». Спойлер: при подготовке этого сюжета чудом не пострадал наш автоэксперт Алексей Стрельников.

Перекресток улиц Ленина – Богомягкова. Автоэксперт Алексей Стрельников ради нашего сюжета решился на опасный эксперимент.

Алексей Стрельников, автоэксперт: «Наличие светофоров на своих местах, безусловно, однако водители, кто поворачивает налево или направо, должны уступить дорогу пешеходу, мы сейчас опять же увидели и почти почувствовали, что водители едут как в танке».

Несмотря на то, что пешеход сделал все по правилам, читинские водители попросту не захотели даже притормозить, создав реальную угрозу для жизни.

Алексей Стрельников, автоэксперт: «Здесь всё сводится к тому, что водители как минимум забыли, либо не хотят выполнять соответствующий пункт ПДД 13.1».

А это уже кольцо на улицах Шилова и Бабушкина, именно здесь автолюбители зачастую попросту ленятся и не хотят уступать дорогу при заездах на этот участок, из-за чего нередко случаются аварии.

Алексей Стрельников, автоэксперт: «Мы понимаем, что действующие ПДД нам позволяют заехать на кольцо с любой полосы, убедиться в безопасности и дальше проследовать уже по дальней полосе по кольцу, указав, куда мы двигаемся. И вот так по внешней полосе мы можем двигаться сколько угодно».

Далеко не каждый водитель понимает и выполняет такие простые правила. Зато каждый считает себя королём дороги и уступать место в веренице машин не торопится. По мнению автоэксперта Алексея Стрельникова, именно безответственность автомобилистов влечет рост числа ДТП и роняет культуру вождения ниже плинтуса.

Алексей Стрельников, автоэксперт: «Как мы понимаем у нас ДТП остается на том же уровне по их количеству, и много пьяных водителей, много водителей без документов. Какая может быть культура, если водитель заведомо не получал водительское удостоверение?»

Прописные правила взаимоуважения в автошколах сегодня все также преподают, однако зачастую новички грешат на дорогах исключительно от чувства неуверенности.

Сергей Кастрюлин, заместитель начальника Читинской АШ РО ДОСААФ России по учебной части: «Это зависит от воспитания людей в любом случае, но в большинстве случаев есть люди с пониманием, с уважением, бывает, что торопишься, просишь, чтоб пропустили где-то на перекрестке, люди относятся с пониманием, но есть и такие, которые начинают и подрезать, и сигналить, и выражаться нецензурной бранью».

Чита заметно отстаёт в культуре вождения и по мнению читинца Андрея Козлова. В соседних городах, не смотря на большую численность автотранспорта, ситуация на дорогах обстоит гораздо лучше.

Андрей Козлов, автоэксперт: «Насколько я могу судить, в Чите водительская культура хуже, чем в больших городах, хуже чем в Иркутске, потому что у нас гораздо более приспособленный для водителей город, чем тот же Иркутск, территория меньше, улицы все прямоугольные, то есть город очень удобный для водителей, у нас нет проблем с парковками, у нас нет проблем с пробками и нет такой ситуации, в которой водитель не смог бы припарковаться, очень мало колец, вообще очень мало таких развязок, где можно затупить. Может быть, поэтому водители расслаблены, позволяют себе гораздо больше нарушений, менее эмпатичны к друг другу».

Вопросы, связанные с культурой вождения автомобилей, многим кажутся второстепенными. Между тем без их решения невозможно добиться должного уровня безопасности на дорогах. Несмотря на то, что автоэксперты называют разные причины хамского поведения водителей, будь то лень, неопытность или чувство вседозволенности – всё это сводится к одному и тому же – авариям и наездам на пешеходов. Только за последние три квартала 2022 года произошло около 700 ДТП, в них погибло больше 140 человек.

Григорий Онипер, Даниил Ботвинский, Никита Дроздов, Александр Смирнов