Елена Кутузова: кто-то должен учить, а кто-то и поезда водить

Поддержал не только коллектив локомотивного депо, но и все мужчины — сокурсники. Пока единственная на Забайкальской железной дороге женщина-машинист электровоза Елена Кутузова завершила обучение и в ближайшее время приступит к работе. Тяжело ли быть первой смотрите в сюжете.

Два года назад она пришла на дорогу по объявлению. Подруга рассказала о курсах помощников машинистов. Елена Кутузова уже тогда проявила свой стальной характер — быстро попрощалась со старой работой и отправилась в Читу — исполнять свою мечту.

Елена Кутузова, помощник машиниста эксплуатационного локомотивного депо Борзя ЗабЖД: «Неет, лечить, учить — это не для меня, мне больше с техникой нравится, я комфортнее себя чувствую. В кабине я тоже себя комфортно чувствую. Не знаю, каждому может быть свое? Кто-то должен учить, а кто-то и поезда водить. Наверное, так»

Долго оставаться в помощниках — оказалось не в ее правилах. Елена Кутузова окончила курсы профессиональной подготовки, которые длились 4 месяца, успешно сдала экзамены, чтобы стать на Забайкальской железной дороге первой женщиной машинистом электровоза.

Александр Сычков, преподаватель Забайкальского учебного центра профессиональных квалификаций: «В процессе обучения Елена показала себя не хуже чем парни, их каких-то нестандартных ситуаций, которые мы изучаем в процессе — выходит она не хуже, решение принимает быстро, молниеносно, никакой разницы не вижу. Я ей очень горжусь, горжусь ее упорством и надеюсь, что ее навыки, которые она приобрела здесь пригодятся ей в практике»

Позади теоретические и практические этапы. Елена наравне с мужчинами изучала устройство тепловозов и электровозов, правила технической эксплуатации железных дорог, требования охраны и техники безопасности, практиковалась на тренажерных комплексах, и на действующих электровозах.

Елена Кутузова, помощник машиниста эксплуатационного локомотивного депо Борзя ЗабЖД: «В первую очередь не бояться трудностей, трудно будет очень, но если есть желание — ничто не должно останавливать, я поставила себе цель буду машинистом и буквально полгода и я буду самостоятельным машинистом»

Напомним, возможность работать помощниками машинистов или машинистами появилась у женщин всей страны благодаря изменениям, внесенным Министерством труда и социальной защиты в перечень доступных для дам профессий, а также специальной программе ОАО «РЖД». В ближайшее время Елену ждет стажировка с действующими бригадами, после чего она на законных основаниях начнет уже самостоятельно водить грузовые поезда на участках Борзя – Чита и Борзя – Забайкальск.