Не только мегаполисы, но и Читу наводнили электросамокаты. Десятки СИМов установлены буквально в каждом квартале, и чтобы взять их в аренду достаточно лишь иметь смартфон.
Электросамокат – удобный и быстрый городской транспорт, с каждым годом всё больше пешеходов, особенно молодого возраста, предпочитают его пешей прогулке. У каждого квартала Читы припаркованы десятки самокатов, много их и на центральной площади города.
Прокатчик самокатов: «Вот согласовываем с администрацией, у нас ещё одна встреча осталась. – Вы согласовываете, да? – Мы же по сути ничего не нарушаем, в том году мы разговаривали. Ещё одна встреча должна быть, дорожную карту мы предоставили. – Именно здесь? - В городе мы не рассматриваем, они прямо по дорогам ездят. Мы вообще, в принципе, несовершеннолетним не даём без родителей. Потому что если ребёнок упадёт, вы скажите: «почему так».
Если на площади самокаты дают лично в руки при предъявлении паспорта, и арендодатели пристально следят за их вождением, то те которые расставлены на городских улицах берутся в прокат по куар коду. Арендовать их может не только подросток, но и ребёнок, указав в приложении, что ему уже есть 18 лет – верят на слово. За вождением никто особо не следит, от чего дети позволяют себе ездить даже по автодороге. (170518) На днях парень на электросамокате сбил женщину прямо у выхода из магазина, к счастью всё обошлось лишь ушибом.
«Они сами по себе опасные. Это такой же транспорт, такое же движение. Вот посмотрите сейчас. Прыгнул и там упал. Ну упал, встал. Один раз встал, а другой не известно, встанет, нормальным или не нормальным, травму получит, может».
«Нормально, пускай катаются. Но только здесь, на площади. – А когда они выезжают за пределы площади, катаются по тротуарным зонам? – Мне кажется, страшно это. – А почему страшно? – Ну могут попасть под машину или человека сбить».
«Да постоянно приходим, рядом живём, катаемся. В принципе, если не по дорогам ездить, то нормально. В основном все на площади ездят. На нём большую скорость не наберёшь. Десять километров самая большая скорость. Тише чем на велике и безопасней».
Тем не менее, от самокатов отказаться нельзя, ведь средства индивидуальной мобильности одна из сфер развития современного города. Так в администрации Читы предлагают развивать культуру их использования. К примеру, принять негласное правило, что одна половина тротуара для пешеходов, а другая - для СИМ.
Инна Щеглова, руководитель администрации Читы: «Я смотрю, что на самом деле молодёжь не соблюдает правила дорожного движения. Не спешивается у нас на пешеходных переходах. Я видела несколько человек, которые катаются вдвоём на одном самокате, что категорически запрещено. Тем не менее, мы договаривались с вушами, они делают всё, что бы скоростной режим регулировать. Мы определили им места, где скоростной режим должен быть понижен, где большое количество скопления людей».
Администрация города готовит соглашение с компаниями, которые сдают в прокат электросамокаты. Кроме всего прочего в нём определят и парковочные зоны.
Даниил Ботвинский, Владимир Николаев
