С началом СВО границы со странами Европы закрылись, в том числе для импорта и экспорта товаров. В связи с этим нагрузка на таможни Дальнего Востока увеличилась, в том числе и на Читинскую. Только за прошедший год сотрудники осмотрели почти 10 тысяч автомобилей, проходящих через границу, и обнаружили больше 170 административных правонарушений. О том, какие ещё успехи и проблемы есть на приграничных пунктах пропуска – знает Григорий Онипер.
После начала СВО забайкальские пункты пропуска вошли в топ самых востребованных. Российская экономика повернулась на Восток и тысячи фур и железнодорожных составов взяли курс на Монголию и Китай. Основными товарами, которые проходят через границу, всё так же остаются лес, уголь, руда, удобрения и злаковый урожай, а также различное оборудование и машины.
Владимир Игнатьев, начальник Читинской таможни, генерал-майор таможенной службы: «За прошлый год сотрудники таможенного поста ЖДПП «Забайкальск» оформили 1791 гружённый железнодорожный состав на въезд в Россию, и 4522 состава – на выезд из России. Перемещено 1 млн 999 тысяч тонн импортных и 13 млн тонн экспортных товаров, это абсолютный показатель по Дальнему Востоку, и в настоящее время так как на границе с Европой пункты пропуска не работают, или работают не в полную силу, в настоящее время и МАПП «Забайкальск» и ЖДПП «Забайкальск» являются одними из крупнейших пунктов пропуска в России, которые действуют».
Изъятый в ходе работы Читинской таможни конфискованный товар передаётся теперь не только в Росимущество, но с недавнего времени напрямую идет на снабжение новых регионов России, а также на нужды нашей армии.
Алексей Рожнов, заместитель начальника таможни по правоохранительной деятельности: «Лесоматериалы, изъятые в ходе осуществления таможенного контроля, а также продукция лёгкой промышленности, либо промышленные товары, которые могут по своему предназначению быть использованы Вооружёнными силами – это технические средства, стропольные материалы, вплоть до специальных тканей, которые могут быть использованы для пошива обмундирования или использования в бытовых условиях, либо в медицинских целях».
Несмотря на увеличенные темпы работы и хорошие показатели, проблем у таможни тоже хватает. На сегодня в штате работают почти 200 человек, а при полноценном открытии направления в Китай нужно будет увеличивать это число до 260 – и в Чите, и на границе. Сотрудникам попросту негде жить, служебных квартир в Забайкальске - всего 9.
Владимир Игнатьев, начальник Читинской таможни, генерал-майор таможенной службы: «Должна быть служебная квартира, должны быть обеспечены комфортные условия для проживания и несения службы. У нас это проблема. В настоящее время на 9 число у нас запланирована коллегия Дальневосточного таможенного управления во Владивостоке, один из вопросов буду поднимать, реально бить в колокола, что у нас нет жилья и поэтому такая большая текучка, это не тайна у нас самый большой пост МАПП, 199 человек, заполняемость 99%».
Про полное открытие границы с Китаем для туристов – свежих новостей пока нет, однако сотрудники таможни в полной боевой готовности ждут февраль и отмашки со стороны Поднебесной. Пока что туда и обратно могут передвигаться только россияне с визой и исключительно по рабочим делам.
Григорий Онипер, Антон Носов
