1 июня для жителей КСК и ГРЭСа стал переломным днём. Их обычный и отлаженный путь с работы домой кардинально изменился, особенно для тех, кто работает до 9 вечера. Вместо поездки на автобусе №17 приходится вызывать такси. Расписание маршрута изменилось не в пользу пассажиров, теперь последний рейс в сторону дома отправляется в 21.10, хотя раньше он выезжал без десяти десять, потерянный интервал - больше 40 минут.
Светлану Селюкову такой расклад не устроил, она работает продавцом в продуктовом магазине в Сосновом бору, а живёт на КСК, и если с утра проблем нет, то уже полмесяца вечером она отдаёт баснословные деньги, чтобы попасть домой.
Светлана Селюкова, продавец: «Гораздо неудобнее стало ездить, потому что я работаю до 9, пока закрою магазин и всё остальное, рабочий день у меня заканчивается минут 20 десятого и я просто физически не успеваю на этот маршрут последний».
Другие маршрутки и автобусы перестают ходить ещё раньше. В 8 вечера уже есть риск не уехать в отдалённые районы города. Поэтому Светлане приходиться вызывать такси и отдавать от 250 до 500 рублей, и это если повезёт, водители уже поняли, что у людей нет выбора и поднимают цены, в неделю она тратит почти 2 тысячи, чтобы добраться домой. Однако наша героиня спустить на тормозах эту ситуацию не могла, обращалась в транспортную компанию, ответ её не устроил.
Светлана Селюкова продавец: «Я звонила в транспортную компанию у нас на Петровской, 38, там мне просто благополучно пожелали, чтобы я договорилась с работодателем, чтобы меня пораньше отпускали с работы, но нет такой возможности у работодателя».
Такой ответ проблемы не решит, поэтому ждём вместе со Светланой такси. Начальная цена 225 рублей, но спустя несколько минут водитель предлагает 250, делать нечего, домой хочется, приходится идти на уступки.
Светлана благополучно отправилась домой. И если сейчас можно хотя бы попробовать подождать какую-нибудь запоздалую маршрутку, то зимой такой возможности не будет. Проблемой отмены позднего рейса 17-го автобуса необходимо заниматься уже сейчас, до наступления холодов. Тем более, она не носит корыстный характер, никто из сотрудников троллейбусного управления, к которому относится этот маршрут, не хочет специально создавать горожанам лишние проблемы. Наоборот, они пустили ещё один автобус, чтобы уменьшить интервал между рейсами, да только работают на этом маршруте всего два водителя вместо положенных десяти.
Андрей Сенотрусов, начальник автоколонны: «На данный момент у нас складывается очень тяжёлая обстановка в связи с нехваткой водителей и кондукторов, так что если кто-то желает прийти к нам работать, милости просим. Мы не только вернём на обычное расписание, но и увеличим расписание, которое у нас было ранее, год назад».
Пока кадровая проблема не будет решена, такие, как Светлана, будут отдавать в месяц треть зарплаты, чтобы добраться с работы домой.
Григорий Онипер, Евгений Нафигов, Антон Носов.
