Дорожный фонд Забайкалья вырос в 4 раза

Сегодня в штабе общественной поддержки «Единой России» состоялся круглый стол на тему «Как дорожный фонд Забайкалья вырос в 4 раза и почему дороги остаются одной из главных проблем региона». Совещание объединило представителей власти и строительных организаций. Подробности в сюжете.

Дорожный фонд Забайкальского края за последние годы вырос в четыре раза — до 21 миллиарда рублей. Цифра внушительная, но вместе с этим растет и протяженность дорог. Особенно в Читинском округе, население которого за 5 лет увеличилось на 20 тысяч человек.

Виктор Машуков, глава Читинского округа: «На 2021 год начала реализации №119 ФЗ, общая протяжённость в районе местных дорог была порядка 900 километров, сегодня эта цифра выросла до 1 200 километров»

Но главный вопрос круглого стола — качество дорог. Их общая протяженность по региону составляет — 7,5 тысяч километров. 47% из них в неудовлетворительном состоянии. Дорожный фонд растет, но одновременно дорожает и топливо, и рабочая сила, и конечно же, материалы. Всё это не позволяет делать больше.

Евгений Дюртеев, министр транспорта и дорожного хозяйства Забайкальского края: «На стоимость асфальтобетонных дорог влияет — это, конечно, стоимость битума. Я просто хочу назвать те суммы на сегодняшний день, стоимость битума одной тонны в городе, ну, с доставкой к нам сюда, в город Чита - это порядка 70000 рублей тонна» 

Ещё одна проблема — Забайкальская погода, которая вносит корректировки в работу. Этим летом край накрыло осадками. Отдельной строкой обсудили обязательства подрядчиков по гарантийному обслуживанию. С этим справляются далеко не все.

Виктор Машуков, глава Читинского округа: «Уже, наверное, никому не секрет, что подрядные организации дорожно-строительные, ремонтные, у нас в регионе долго не живут. Вот они. Как правило, вот сложилась практика в Читинском округе, значит, выполненные работы по истечении одного-двух лет подрядная организация либо банкротится, либо закрывается»

По итогам круглого стола участники сошлись во мнении о создании единого нормативного акта по содержанию дорожной сети региона. Вместе с этим необходимо усилить мониторинг состояния дорог. Никита Васюхин, Известия – Чита.