Летающие такси и скорая: Китай задаёт курс на воздушную мобильность

В Шанхае завершилась Международная выставка экономики малых высот — одна из крупнейших отраслевых площадок мира. Компании презентовали технологии, которые уже в ближайшие годы могут изменить привычные представления о транспорте, логистике и экстренной медицине. В ходе рабочей поездки по приглашению Генконсульства Китая в Иркутске с авиацией будущего познакомился телеканал «Забайкалье».

Китай делает ставку на небо. В этом году Международная выставка экономики малых высот развернулась в Национальном выставочном конференц-центре Шанхая, на площади в 60 тысяч квадратных метров презентовали сотни аппаратов — от беспилотников до электрических самолетов вертикального взлета и посадки.

Чжоу Чженин, член оргкомитета Международной выставки экономики малых высот: «В выставке приняли участие более 60 000 человек и в общей сложности 452 компании. Одновременно мы провели более 80 форумов и презентаций. Представлено более 570 самолетов различных типов. В настоящее время главным мировым лидером на этом рынке является Китай. Есть еще одна компания от «Simans» в Германии и еще одна от «Victor» в Соединенных Штатах, которые могут составить некую конкуренцию».

Сегодня низковысотная экономика считается одним из самых перспективных направлений развития Китая. В 2026 году отрасль официально включена в новый пятилетний план страны, а обновленное авиационное законодательство и создание специального подразделения по безопасности полетов должны ускорить внедрение таких технологий в повседневную жизнь.

Официальный представитель Hefei Blue Wing Aviation Technology Co., Ltd: «Мы - Hefei Blue Wing Aviation Technology Co., Ltd.: «В данный момент перед вами основной пилотируемый электрический самолет вертикального взлета и посадки серии LE200 нашей компании. Дальность полета этого воздушного судна составляет 200 километров, а скорость — 200 километров в час. В настоящее время в нем могут разместиться от двух до пяти пассажиров. Мы ожидаем, что он поступит на рынок в 2028 году. По левую руку от меня — среднеразмерный грузовой беспилотник пассажирского класса «Blue Wing». Этот аппарат был принят Главным управлением гражданской авиации в 2028 году. Ожидается, что вскоре он будет доставлен на рынок».

Пока для многих летающие такси кажутся фантастикой, в Китае они уже работают как часть транспортной системы, но в основном под частные заказы крупных корпораций. Однако, судя по масштабам выставки и темпам развития отрасли, это будущее может наступить значительно раньше, чем кажется.

Тамара Ван-Фу-Ли, корреспондент: «Международная выставка малых высот» в основном ориентирована на воздушную аэромобильность. Здесь есть летающие такси, летающая скорая помощь. А конкретно этот аппарат представлен для частных компаний, для скорых передвижений по воздуху — 200 км/ч и 100 км/ч для — грузового транспорта».

Подобные грузовые аппараты рассматривают как решение для доставки в труднодоступные районы, где обычный транспорт работает медленно или вовсе недоступен. Например, некоторые беспилотники могут работать даже в условиях низких температур до -45 градусов по Цельсию, а энергоёмкость батарей достигать 55 часов непрерывной работы. Поставкой таких батарей, в том числе и в Россию занимается лидер рынка Китая - компания «Jianfan Technology».

Официальный представитель компании Jianfan Technology: «В 2015 году наша компания «Jianfan Technology» приступила к разработке сухозаряженных аккумуляторов soft cell и батарейных блоков питания, а также умных аккумуляторов. В настоящее время мы являемся ведущим учреждением по исследованию и разработке сухозаряженных аккумуляторов в Китае. Наше сотрудничество расширяется с Россией и Дальним Востоком в частности».

Многие из разработок пока существуют лишь в опытных образцах, однако некоторые уже проходят испытания и начинают работать в реальных условиях.

Тамара Ван-Фу-Ли, корреспондент: «Этот китайский борт санавиации уже работает, и он способен преодолеть расстояние более чем в 300 км. Пациент размещается на каталке, и ему оказывается скорая помощь непосредственно на борту. Там внутри очень технологичное оборудование».

Уже в этом году объем рынка низковысотных летательных аппаратов превысит один триллион юаней, а к 2035 году может вырасти до 3,5 триллиона. За время проведения выставки компании получили заказы на приобретение более 700 экземпляров самолетов и беспилотников для пассажирских перевозок, медицины, спасательных операций, логистики и сельского хозяйства.