Поиск
ТРЕБУЕТСЯ МАШИНИСТ ЭКСКАВАТОРА, МАШИНИСТ ПОГРУЗЧИКА. ТЕЛ: 8-924-373-70-74
КУПЛЮ ЛЮБУЮ МАШИНУ. ТЕЛ: 8-924-378-25-19
В ЧАСТНУЮ ПОЖАРНУЮ ОХРАНУ ТРЕБУЮТСЯ: ПОЖАРНЫЙ, ВОДИТЕЛЬ КАТ. С С ОПЫТОМ РАБОТЫ. ВАХТА 30/15, З/П ОТ 120 ТЫС. ТРЕБОВАНИЯ: ОБРАЗОВАНИЕ 11 КЛ., ВОЗРАСТ ДО 50 Л., ОТСУТСТВИЕ СУДИМОСТИ И ВРЕДНЫХ ПРИВЫЧЕК. ТЕЛ.: 8-902-564-77-82 И 8-914-131-00-98.
ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПОМОЩИ, РАЗРЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМНЫХ ВОПРОСОВ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ - УЧАСТНИКОВ СВО И ЧЛЕНОВ ИХ СЕМЕЙ, МОЖНО ОБРАТИТЬСЯ НА «ГОРЯЧУЮ ЛИНИЮ» 8(4212)39-56-47 И 8(4212)39-57-51 ЦЕНТРА ВОЕННО-СОЦИАЛЬНОЙ ПОДДЕРЖКИ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ ВВО
СРОЧНО ТРЕБУЮТСЯ УБОРЩИЦЫ (РАЙОН СОСНОВОГО БОРА) НА НЕПОЛНЫЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ. ТЕЛ.:8-914-140-26-63

Первый женский экипаж управляет 240-тонным БелАЗом на Удокане

13 октября 2025
 / 
Анастасия Михайлова

На горно-металлургическом комбинате «Удокан» впервые по карьеру «Западный» выехал 240-тонный БелАЗ под управлением женского экипажа. 

Кто сказал, что женщины слабый пол? Это расхожее историческое заблуждение разбивается на Удокане. В 1949 году эти богатейшие залежи меди были обнаружены советским геологом Елизаветой Буровой. А сегодня, перенимая эстафету быть первыми, по карьеру «Западный» курсирует 240-тонный БелАЗ, и управляет им женский экипаж. Елена Полуэктова уже 13 лет в профессии и сюда её привел случай, телефонный звонок и настойчивость мамы.

Елена Полуэктова, водитель Белаза: «Изначально, когда был этот телефонный звонок, я не хотела, а мама настояла. Я до этого работала на кондитерской фабрике 13 лет. Благодаря маме я здесь».

Из кондитера в водители БелАЗа Елена переквалифицировалась и не пожалела, но еще чудеснее выглядит то, с чего всё началось. У компании, которая обучала на водителей БелАЗа, каким-то чудом оказался номер телефона Елены. И как бы банально это не звучало, но звонок и необычное предложение изменили жизнь. Женщина признаётся, что до этого дня она даже никогда не интересовалась такими машинами. Полгода учебы, потом практика в карьере заставили влюбиться в дело и в большегрузы. В этом и есть основной секрет успеха в профессии — любить своё дело и технику. 

Елена Полуэктова, водитель Белаза: «Полгода учебы, потом пришли на карьер, посадили нас на эти машины. Я влюбилась в машину, в профессию, до сих пор работаю, 13-ый год».

Елена — одна из четырёх женщин-водителей БелАЗа. Вместе с напарницей она уже приступила к своим обязанностям, ещё две коллеги присоединятся к ним в ближайшее время. Женский экипаж управляет новейшим 240-тонным самосвалом, который в компании украсили уникальным дизайном: художники изобразили символ Забайкалья — багульник, а фоном послужил медный цвет, подчеркивающий связь с крупнейшим медным месторождением мира.

Такой дизайн — знак уважения Елизавете Буровой, открывшей Удокан в суровых условиях тайги и дремучих лесов. Современным женщинам, работающим на карьере, повезло больше — их техника оснащена передовыми системами безопасности, климат-контролем и бортовым компьютером, что делает работу более комфортной и безопасной. Но какими бы безопасными не были условия, пример нашей героини, которая выбрала не женское дело, преподносит урок преданности профессии и доказывает: горные вершины покоряются не только мощью техники, но и силой человеческого сердца.

Анастасия Михайлова