Читинцы продолжают жаловаться на долгое ожидание общественного транспорта, причем страдают от этого не только жители краевой столицы, но и ее отдаленных микрорайонов. Почему людям приходится подолгу стоять на остановках в непогоду, и какие маршруты изменятся уже в этом году – смотрите в материале Екатерины Бакшеевой.
Ожидание маршруток по утрам для читинцев уже вошло в привычку, люди давно потеряли надежду на то, что их заветный автобус или троллейбус приедет вовремя. И каждый справляется с этим по разному: кому-то приходится тратить бешеные суммы на такси, а кто-то настолько привык, что просыпается в пять утра, а к семи уже приходит на остановку, чтобы добраться до работы и не опоздать.
Читинка: «Ну, я устроилась, в это время выхожу, меня устраивает в это время именно. Ну, а если попозже – подольше постоять придется, но стараюсь ориентироваться на это время, уже как бы стабильно».
Читинец: «Дела хреново. «Шестерка» вообще не ходит, со школы 17 невозможно уехать, вот и все, «шестерки» нету».
Читинка: «Плохо очень, вот стою на «шестерку» уже сколько минут, обычно приходит и без десяти ее нет. Я работаю на Ковыльной, и туда мне удобно ездить именно на ней, но ее нет. И это ладно сейчас тепло на улице, а холодно когда – приходится стоять. Если нет, приходится идти на другой маршрут».
Проблема с ожиданием не только в черте города. Например, в Песчанке и Осетровке люди ждут общественный транспорт по несколько часов, хотя раньше график был стабильным. Местные вспоминают, в хорошие времена 25-я маршрутка приезжала каждые два часа.
Надежда Король, жительница Осетровки: «Вот сейчас нам выделили 25-й маршрут, вроде с Антипихи. Он к нам заходит, но вот сейчас с женщиной, которой бы были, говорит: «Я вот стояла, замерзла вся, так и не дождалась. Дали 19-й муниципальный, он ходил каждые два часа. У нас машина, я сильно-то нет. Потом я смотрю, жалуются. Нету. Стал ходить с утра, днем нет, вечером немножко походят».
Несмотря на жалобы от жителей, администрация города уверяет – нынешняя ситуация не идеальна, но она под контролем. Маршрутная сеть за последние несколько лет сильно разрослась. Специалисты видят все обращения читинцев и стараются подстраивать направления под их нужды.
Юрий Устюгов, начальник отдела пассажирских перевозок администрации городского округа «Город Чита»: «В Осетровку данный момент обслуживается маршрутом №9, его обслуживает троллейбусное управление №77 – это индивидуальные предприниматели, и внесены изменения в 25-й, который продлен до микрорайона Осетровка. Сейчас вот по многочисленным заявлениям, обращениям жителей микрорайона Осетровка, данный маршрут, 25-й, мы продлили до микрорайона Осетровка».
В начале марта свой маршрут поменял и автобус №23. Его продлили до микрорайона Царский, но исключили из схемы движения улицы Амурская, Ленинградская, Горького и участок Шилова от Коханского до Бабушкина. Доехать на автобусе теперь можно до торгового центра «Макси», но на вокзал и СибВО можно будет добраться только при движении из микрорайона Хороший. Однако, это еще не все изменения маршрутной сети в этом году.
Юрий Устюгов, начальник отдела пассажирских перевозок администрации городского округа «Город Чита»: «Сейчас у нас в документы внесено мероприятие по отмене маршрутов с буквенными обозначениями. На сегодня перевозчики обслуживают данные маршруты, но по окончанию договоров маршруты будут отменяться, и на основе конкурсных процедур перевозчик будет определяться на тот маршрут, который будет».
Это сделают для того, чтобы сократить время ожидания транспорта на остановках. Оно появилось из-за недостатка кадров – многие водители не хотят идти работать из-за плотного графика и небольших зарплат, поэтому в городе решили уменьшить количество маршрутов, и скорректировать их направление.
Екатерина Бакшеева, Никита Дроздов, Евгений Жеребцов, Анастасия Шадрина
